Нанокраска ТГУ для защиты морских судов заинтересовала судоходную компанию Индонезии

Учёные Томского государственного университета завершили испытания нанокраски для морских судов в Индонезии. Исследование проводилось в рамках совместного проекта с Государственным исламским университетом имени Радена Интана, на который ТГУ в 2025 году получил грант Минобрнауки России. Работу ведут сотрудники Научного центра мирового уровня «Новые материалы специального назначения», координатором которого выступает ТГУ.

В основе покрытия — наноразмерный феррит меди. Традиционные краски для защиты от обрастания требуют содержания порошка закиси меди более 40% по массе. Это повышает их стоимость и зависимость от импортного сырья. Кроме того, выщелачивание токсичных ионов меди наносит вред экосистемам.

В разработке ТГУ используется другой механизм: наночастицы феррита меди генерируют активные формы кислорода непосредственно на своей поверхности. Это обеспечивает защиту от биологической коррозии и обрастания без интенсивного выделения токсичных веществ в воду. Покрытие также выдерживает перепады температур от −40 до +80 °C, что позволяет использовать его в разных климатических условиях.

Для проверки защитных свойств в 2025 году в акватории порта Лампунг на глубину 1,5 метра погрузили три металлические пластины: без покрытия, с покрытием на основе оксида меди и с нанокраской ТГУ. Через 7 месяцев образцы подняли и исследовали.

Покрытие ТГУ показало максимальную защитную эффективность — 4 балла по ГОСТ РВ 9.412. Микробиологические исследования выявили снижение численности микроорганизмов в 30 раз по сравнению с непокрытой сталью. Испытания подтвердили эффективность разработки против коррозии, образования биоплёнки и обрастания микроорганизмами.

Как ранее пояснял проректор ТГУ по международным связям Артём Рыкун, обрастание днища микроорганизмами значительно увеличивает массу судна и снижает его скорость. Результаты эксперимента подтвердили, что томские материалы позволяют бороться с этой проблемой.

По расчётам старшего научного сотрудника лаборатории нанотехнологий металлургии физико-технического факультета ТГУ Ольги Бакиной, применение технологии позволяет экономить около 40 тысяч рублей на тонну краски только за счёт активной части состава. При рыночной стоимости закиси меди около 25 долларов за килограмм затраты на добавку наночастиц не превышают 5 тысяч рублей на тонну готовой краски.

Как отмечает исследователь, себестоимость активного компонента снижается практически вдвое при сохранении защитных свойств. При этом самой краски требуется в два раза меньше, что уменьшает массу судна и даёт значительную экономию топлива. Ещё одно преимущество — снижение зависимости от импортного сырья.

Сейчас результаты исследований оформляют для патентования. Интерес к технологии уже проявила одна из судоходных компаний Индонезии. В исходном сообщении также говорится о запланированной на сентябрь встрече с её владельцем. Кроме того, состоялась онлайн-встреча с директором Русского дома в Индонезии Никитой Шиликовым, на которой разработку представили с точки зрения коммерческих перспектив.

Ранее учёные ТГУ передали индонезийским госпиталям антимикробные перевязочные материалы и обработали стены биоцидной краской для борьбы с чёрной плесенью в тропическом климате.

Сотрудничество ТГУ с Индонезией продолжается с 2015 года. За это время университет открыл представительство в Сурабае, организовал экспертные консультации по халяльному анализу и реализует совместные исследования, включая испытания биоцидных покрытий и изучение свойств перевязочных материалов.

В 2025 году ТГУ открыл совместную лабораторию с Университетом имени Радена Интана. Проект поддержан федеральной программой «Приоритет 2030» национального проекта «Молодёжь и дети», квотами Правительства России на обучение иностранных студентов, а также стипендиями мэра Бандар-Лампунга и губернатора Лампунга на поездки и обучение сотрудников индонезийского университета в ТГУ.