Новый мост через Волгу в Самарской области защищают покрытия ВМП

Старт движению дал президент РФ Владимир Путин и отметил: «Трасса сделает автомобильное движение в регионе более комфортным и безопасным, разгрузит от транспортных заторов дорогу на плотине Жигулевской ГЭС и полнее раскроет экспортный, логистический, промышленный, туристический потенциал этого района Поволжья».

Новый мост через Волгу возле Тольятти вошел в десятку самых протяженных инженерных сооружений в России. Длина нового мостового перехода - 3,7 километра, ширина 14,4 метров по каждому направлению дороги, количество опор – 26, количество пролетных строений – 25, длина пролетов - 157,5 метров, общий вес металлоконструкций – более 120 тысяч тонн, высота моста над водой – 20 метров, расчетная скорость движения – 120 км/ч, максимальная пропускная способность - 40 тысяч автомобилей в сутки.
Антикоррозионную защиту мостового перехода обеспечивают материалы холдинга ВМП. Всего на объект было поставлено 450 тонн продукции ВМП, общая площадь покрытия более 260 тыс. кв. метров. Основные металлоконструкции окрашены широко востребованной в транспортном строительстве системой покрытий ИЗОЛЭП-primer + ИЗОЛЭП-mio + ПОЛИТОН-УР (УФ). Грунтовочный слой ИЗОЛЭП-primer был нанесен на мостовые конструкции на заводах. На стройплощадке сооружение было окрашено эпоксидной эмалью ИЗОЛЭП-mio и финишной эмалью ПОЛИТОН-УР (УФ), стойкой к УФ-излучению.

Оцинкованные поверхности (блоки карнизов-обтекателей, перильные ограждения) защищает система покрытий ИЗОЛЭП-mastic + ПОЛИТОН-УР (УФ).

Строительство автомагистрали в обход Тольятти длиной почти 100 километров и мостового перехода продлилось пять лет. На дороге возведены 39 путепроводов и мостов. Трасса, построенная АО «Дороги и Мосты», стала частью международного транспортного маршрута «Европа - Западный Китай». Инвестиции в проект составили 140 млрд рублей. Возвращать средства планируют, в том числе, за счет платного проезда по дороге и мосту.