ОСК и нефтехимические компании обсудили применение отечественных материалов в судостроении

Конструкторский блок Объединённой судостроительной корпорации и нефтехимические компании обсудили возможности сотрудничества в области отечественных композиционных и полимерных технологий для судостроения.

В конструкторском бюро «Алмаз» был спроектирован крупнейший в мире композитный тральщик, корпус которого создаётся методом вакуумной инфузии. Проект серийно строится на Средне-Невском судостроительном заводе.

Участники встречи рассмотрели возможности применения российских композитов и полимеров при проектировании и строительстве кораблей и судов с использованием уже отработанных технологий. Одной из основных задач такого применения является снижение стоимости строительства судов.

В мировом судостроении полимеры и композиты заменяют металл в тех случаях, когда особое значение имеют масса конструкций, коррозия и необходимость технических осмотров. Такие материалы используются в палубных решениях, внутрикорабельных трубах, механизмах и трансмиссиях, панелях и изоляции, электрике и кабелях.

Применение полимерных и композитных решений позволяет снизить массу судна, увеличить ресурс узлов в агрессивной среде, конструктивно исключить коррозию, а также сократить количество технических осмотров и простоев.

Использование отечественных материалов рассматривается также как инструмент импортозамещения и повышения технологического суверенитета. В совокупности эти решения могут способствовать снижению стоимости эксплуатации судна в течение всего жизненного цикла.