Покрытия ВМП для железнодорожных мостов: Сертифицированная РЖД защита от коррозии на 25 лет

Системы покрытий ВМП для наружных и внутренних поверхностей мостов прошли тщательную проверку защитных свойств по стандартам ГОСТ 9.401 и ISO 12944. Также были проведены исследования физико-механических характеристик материалов, что позволило убедиться в их надёжности и долговечности.

Заключение ВНИИЖТ подтверждает возможность использования данных систем покрытий в качестве эффективной противокоррозионной меры при строительстве новых железнодорожных мостов. Использование систем покрытий ВМП позволит продлить срок службы мостовых конструкций, минимизировать затраты на их обслуживание и ремонт, а также снизить риски возникновения аварийных ситуаций, связанных с коррозией металла.

Для наружной поверхности железнодорожных мостов:

• ЦИНЭП+ИЗОЛЭП-mio+ПОЛИТОН-УР(УФ) (общая толщина 200 мкм)
  В условиях эксплуатации ХЛ1, УХЛ1 тип атмосферы II – 35 лет; в категории коррозионной активности среды C3 более 25 лет, в C4 от 15 до 25 лет, в С5 от 7 до 15 лет
• ЦИНЭП 80+ИЗОЛЭП-mio+ПОЛИТОН-УР(УФ) (общая толщина 240 мкм)
  В условиях эксплуатации ХЛ1, УХЛ1 тип атмосферы II – 35 лет; в категории коррозионной активности среды C3 и C4 более 25 лет, в С5 от 15 до 25 лет
• ИЗОЛЭП-primer+ПОЛИТОН-УР(УФ)(общая толщина 240 мкм)
  В условиях промышленной атмосферы ХЛ1, УХЛ1 – 34 года; в категории коррозионной активности среды C3 и C4 более 25 лет, в С5 от 15 до 25 лет

Для внутренней поверхности железнодорожных мостов, вне зоны воздействия ультрафиолета:

• ЦИНЭП+ИЗОЛЭП-mio (общая толщина 140 мкм)
  В условиях эксплуатации ХЛ2, УХЛ2, ХЛ3,УХЛ3 тип атмосферы II – 35 лет
• ЦИНЭП 80+ИЗОЛЭП-mio (общая толщина 180 мкм)
  В условиях эксплуатации ХЛ2, УХЛ2, ХЛ3,УХЛ3 тип атмосферы II – 35 лет
• ИЗОЛЭП-primer (180 мкм)
  В условиях эксплуатации ХЛ1, УХЛ1, ХЛ2, УХЛ2, ХЛ3,УХЛ3 тип атмосферы II – 25 лет