Ученые Пермского Политеха разработали светящиеся дорожные покрытия для комфорта и безопасности в городах

Современные города всё чаще сталкиваются с проблемой недостаточного благоустройства пешеходных и парковых территорий. В условиях роста автотранспорта и смещения приоритетов в сторону дорожной инфраструктуры, такие зоны становятся менее привлекательными и безопасными — особенно в темное время суток. Одним из решений становится внедрение светящихся дорожных покрытий с использованием люминофоров — специальных веществ, аккумулирующих свет и светящихся в темноте.

Учёные Пермского Политеха (ПНИПУ) провели серию экспериментов и предложили оптимальный состав таких покрытий, способный прослужить до 5 лет — при средней долговечности аналогов около 3 лет. Исследование опубликовано в сборнике докладов Международной научно-практической конференции «Актуальные научные исследования и разработки в строительстве» и реализовано в рамках программы «Приоритет-2030».

Разработанная формула включает гравий, краску-эмаль и люминофор, объединённые полиуретановой смолой. Главным вызовом стал подбор такого соотношения компонентов, при котором покрытие не растрескивается, не вымывается осадками и сохраняет свечение. Лучшие результаты показал состав №5: на 1 кг гравия — 50 г эмали и 2,2 г люминофора. Именно он продемонстрировал максимальную прочность, износостойкость и интенсивность свечения (3 балла по шкале оценки), а также улучшенное сцепление люминофора с гравием — в 1,7 раза выше по сравнению со стандартными формулами.

— Мы стремились не просто добиться свечения, но создать действительно надёжное и атмосферостойкое покрытие, подходящее для российского климата, — прокомментировала результаты старший преподаватель кафедры «Строительный инжиниринг и материаловедение» Ксения Шаманова.

Новое покрытие может применяться на велодорожках, пешеходных зонах, тротуарах, парковках и общественных пространствах. Оно также совмещается с дренажными системами, что предотвращает скопление воды, наледь и эрозию.

В дальнейшем планируется адаптировать технологию для массового внедрения — с учётом стоимости компонентов и потребностей городской среды.